发电机组燃油系统容易出现的哪些问题?怎么维修?

 

发电机的燃油系统是整个机组的核心，它的主要作用是发生燃油反应提供能量，系统容易发生的故障有两类，一类是因喷油泵安装不当所引起的故障，另一类是使用中出现的故障，下面武汉鹏腾动力就带大家一起看看关于发电机组燃油系统常见故障的相关内容吧：

 

发电机组燃油系统容易出现的问题：

1、输油泵活塞弹簧折断

柴油发电机组在运行中突然熄火，不能起动。拧松放气螺钉检查发现喷油泵低压油腔无燃油或很少，用手油泵泵油至整个低压油腔充满油，排净空气重新启动，发动机恢复正常。

2、输油泵止回阀密封不严

柴油发电机组启动后工作正常，但熄火停车一定时间后则出现启动困难，拧松放气螺钉有气泡溢出，需重新排净空气方能启动。这种故障多为输油泵止回阀密封不严引起。

 

 

发电机组燃油系统常见故障维修：

1、半圆键安装不到位

对于采用法兰盘联接的喷油泵来说，当供油正时齿轮及供油提前角自动调节器和喷油泵凸轮轴之间的半圆键安装位置不正确时，将出现供油正时失准，发动机启动困难、冒烟和水温高等故障现象，如通过法兰盘上的弧形孔无法调整时，需拆下喷油泵重新安装，拆下后可观察到半圆键上有明显的压痕。

2、被动盘错装180°

对于采用十字形联轴器联接的喷油泵来说，有可能在安装时将被动盘错装半圈(180°)，此时会出现不能启动、排气管无烟排出的现象，即使发动机在强力启动下着火，也会出现声音杂乱、排气管严重冒烟而无法工作。此时应拆开联接螺钉，将喷油泵凸轮转过半圈重新联接，然后通过弧形孔微调使供油正时。

3、进、回油螺钉位置装错

在联接油管时，如果将回油螺钉错装在喷油泵进油管接头上，由于回油螺钉内单向阀的作用，使燃油无法进入或只有少量进入喷油泵进油腔，使柴油发电机组不能启动或启动后无法加油提高转速。此时用手油泵泵油阻力很大，甚至无法压动手油泵，这时只要把进、回油螺钉安装位置对换即可排除故障。